Accessibilité

Place du fauteuil roulant

  • Dans la série de trains 900 les places réservées pour les fauteuils roulants se trouvent dans les voitures R1 et R2/R3, situées aux extrémités adjacentes des voitures R1 et R2/R3 (zone centrale du train)
  • Afin de pouvoir homogénéiser ces unités avec les trains de la série 950 dont les places pour fauteuils roulants se trouvent dans la voiture R1 (voiture centrale), situées dans la partie centrale de la voiture, l’on est en train de réformer les trains de la série 900.
  • Les modes d’accès au et depuis le train changent par rapport au mode actuel. Les modes d’accès et la fonctionnalité des rampes sont différents selon le type de gare, et se classifient selon leur degré d’accessibilité suivant le critère défini ci-après:
Icono accesibilidad

 

 

Luz dintel Puerta "B"
Luz dintel Puerta "A"
Puerta "B"
Puerta "A"
Luz exterior Puerta "A" y Puerta "B"

 

Classification selon leur accessibilité

Type 1 : Gares où l’interface quai/train rendrait son utilisation nécessaire et où la prévision de rampe serait haute.

  • Gare accessible par la porte PMR avec rampe (Porte B).
  • Ouverture automatique de rampe et battant de porte.
  • Il n’est pas besoin de demander l’aménagement.

Type 2 : Gare ou l’interface quai/train rendrait son utilisation nécessaire et où la prévision de rampe serait basse.

  • Gare accessible par la porte PMR avec rampe (Porte B).
  • L’aménagement doit être demandé : Moyennant bouton-poussoir PMR situé près de l’emplacement pour fauteuil roulant, avec commande ONCE, via le conducteur ou commande extérieure PMR dans boîtier.
  • Une fois activée, l’ouverture de rampe et battant de porte est automatique.

Type 3 : Gares où l’interface quai/train serait bonne.

  • Gare accessible par porte PMR sans rampe (centre de la voiture), (Porte A).

Type 4 : Gares où l’interface quai/train ne pourrait pas être couverte par une rampe (différence excessive) ou que l’interface extérieur station avec le quai ne serait pas accessible.

  • Gare non accessible pour une raison quelconque (interface quai/train) ou accès depuis l’extérieur de la gare au quai.
  • On n’aménagera pas de rampe et l’on ne signalera aucune porte comme accessible.
Les unités série 900 dont la réforme n’a pas été réalisée continueront à fonctionner comme à ce jour, avec ouverture automatique des rampes à Atxuri, Amara, Ermua, Hendaye et Lasarte. Dans le reste des gares, la rampe s’ouvrira sur demande, en appuyant sur le bouton-poussoir. PMR extérieur ou en appuyant sur l’interphone de la zone de fauteuil roulant ou moyennant l’action sur la commande de la ONCE
Gare Plate-forme Plateforme de retour
AIA - ORIO 3 3
ALTZA 3 3
ALTZOLA 4 4
AMAÑA 3 3
AMOREBIETA 3 3
ANOETA 3 3
AÑORGA 3 3
ARDANTZA 3 3
ARIZ 3 3
ARROA 2 2
ATXURI 2 2
AZITAIN 3 3
BEDIA 4 4
BELASKOENEA 3 3
BENTAK 3 3
BERMEO 2 2
BERRIZ 3 3
BOLUETA 2 2
BUSTURIA - AX. 3 3
BUSTURIA S.K. 2 2
DEBA 2 3
DERIO 3 3
DONOSTIA - S.S. 3 3
DURANGO 3 3
EIBAR 3 3
ELGOIBAR 3 3
ELOTXELERRI 3 3
ERMUA 1 1
ERREKALDE 3 3
ERRENTERIA 2 3
ERROTABARRI 3 3
ETXEBARRI 3 3
EUBA 3 3
FANDERIA 3 3
FORUA 2 2
GAINTXURIZKETA 3 3
GERNIKA 3 3
HENDAIA 1 1
HERRERA 3 3
INSTITUTOA 2 2
INTXAURRONDO 3 3
IRUN - COLON 3 3
IRUN - FICOBA 3 3
ITXASBEGI 2 2
KUKULLAGA 3 3
KURTZEA 3 3
LASARTE 3 3
LARRONDO 3 3
LEKUNBIZ 3 3
LEMOA 3 3
LEZAMA 3 3
LOIOLA 3 3
LUGARITZ 3 3
LURGORRI 2 2
LUTXANA 3 3
MATIKO 3 3
MENDARO 2 3
MUNDAKA 3 3
MUXIKA 2 4
OIARTZUN 3 3
OLA 3 3
OTXARKOAGA 3 3
PASAIA 3 3
SAN LORENTZO 2 2
SAN PELAIO 2 2
SONDIKA 3 3
TOLETXEGAIN 3 3
TRAÑA 3 3
TXURDINAGA 3 3
UNIBERTSITATEA 4 3
URIBARRI 3 3
USANSOLO 3 3
USURBIL 3 3
ZALDIBAR 3 3
ZAMUDIO 3 3
ZANGROIZ 3 3
ZARAUTZ 3 3
ZAZPI KALEAK 3 3
ZUGASTIETA 2 4
ZUHATZU 3 3
ZUMAIA 2 2
ZUMBARAMBARRI 3 3